電子機器用防水アクセサリー、医療用カテーテルコネクター、自動車用減震
【直面した技術的課題】
自動車走行時の振動により、手動装着した従来のOリングはズレが生じやすく、漏水ショートの致命的リスクがありました。そのため、お客様は「プラスチックとシリコンの一体インサート成形（オーバーモールド）」を採用。PA66プラスチックとシリコンの接着界面は非常に狭く、高圧射出下で隙間なく接合させる必要がありました。
【鈞翔の技術的ソリューション】
1次成形されたPA66骨格をロボットアームで2次LSR射出金型へ精密搬送。位置決め精度を±0.01mm以内に保ち、漏れや溢れを防止。PA66と熱化学接着する自己接着性LSRを特別採用し、プライマー工程と塗布ムラを廃止しました。射出時に最適な交差反応が発生するよう膠道を設計し、熱耐久テスト後も4.5 MPaを超えるせん断強度を維持しました。
【量産効果】
車載IP69K高圧防水テストおよび振動テストに完全合格。従来のOリング手動装着工数を削減し、アセンブリの信頼性は100%に向上しました。
▲ LSR液状シリコンを硬質PA66自動車コネクタプラグ上に2色二次射出オーバーモールドした防水ガスケット
3. 接着架橋剤の均一塗布 (Primer Application)
これは化学結合の成否を決定する鍵となります。プライマー（Primer）分子は二重の活性官能基を持ち、一端は金属（またはプラスチック）表面と分子間力や共有結合を生成し、もう一端はシリコンが高温硬化する際の架橋反応に関与します。プライマーの塗布では、塗膜の厚さと乾燥温度を厳格に管理する必要があり、厚すぎると脆化層が生じやすく、薄すぎると接着力が弱くなります。
4. 精密金型位置決めと高圧気密性制御
高圧のシリコン射出時、流動するシリコンは内部の金属またはプラスチックインサートに対して強力な衝撃力を与えます。金型の位置決めが不正確であると、インサートがミクロン単位で変位（ズレ）し、成形品の肉厚不均一や部分的な骨格露出を引き起こしやすくなります。また、結合面に残気があると架橋剤の化学反応が阻害されるため、金型には優れた真空排気構造を設ける必要があります。
鈞翔実業有限会社は30年以上のカスタム受託製造経験を持ち、新北新荘工場内に独立した表面処理エリアと精密引張試験機を設置しており、お客様の様々な複雑なインサート成形アセンブリ部品に対して、最も安定した接着品質と防水保証を提供できます。